Покупайте, не пожалеете. Только не запускайте ее ТО. Если что-то надо делать - делайте как можно быстрее, тогда...
Ремень безопасности удержал очень хорошо, до рулевой колонки я не достал, в отличии от водителя Нивы, который хоть и был пристегнут, тем не менее всей грудью влетел в рулевую колонку. Деформация кузова был действительно программируемой, как обещал производитель, в салоне минимум деформации, как говорится, машина "грамотно сложилась". Во всем остальном машина тоже хороша. Надежна, в меру резвая...
Преимущества автомобиляПреимущества не указаны.
Недостатки автомобиляНедостатки не указаны.
Оценка автомобиля5 (по пятибалльной шкале).
Отзыв опубликован 27 ноября 2006 года.
Отзыв об автомобиле Chevrolet Lacetti 2008 г. Из плюсов: просторный салон (как спереди, так и сзади), без проблем за пару секунд складываютсязадние сиденья (в отличие от ВАЗа, где эта возможность есть, но за 4, 5 года я ни разу ей не воспользовался, т.к. вернуть в исходное положение проблематично), автоматическое запирание дверей (в купе с доводчиками всех стекол) вообще красота - нет опасности оставить машину незапертой, автоматическое...
Ой, не знаю, если есть время, руки и знакомые в гараже… то можно купить… Если ездить к официалам - разденут до трусов…... Левые в магазине стоят 800 рублей… Что делать? Что-то еще в передней подвеске - то ли опоры амортизаторов, то ли опорные подшипники… Не помню… Но еще 8 000 рублей… Итого ожидаемые затраты на подвеску до 150 000 км: рулевые тяги, шаровые опоры, сайлентблоки и еще что-то - около 30 000 рублей… Не знаю, много это или мало… Но как-то однозначно неприятно… А еще диски и кондей - это еще 20 000 рублей…...
Отзыв об автомобиле FAW Vita 2007 г. Самое главно достоинство - это конечно управление машиной, оно приятно, отличная посадка, все удобно, хорошая эргономика, машина очень плавная, руль острый, шустрая. Расход по городу с кондеем 9-10 л. Шумоизоляция плоховата, но решил для себя в самом начале, что не капли не доплачу ни за какой тюнинг, поэтому кроме сигнализации и зимних шин ничего больше не покупал! Езжу уже более 2-х лет, кажется...
Если вы готовы к качественному обслуживанию немецкого коня - удовольствие за рулем будет будет гарантировано! Тот кто хоть раз заболел "болезнью BMW" вряд ли когда-нибудь пересядет по собственной воли на другой авто, это совершенно однозначно. Такой грамотной машинки наверно больше не было в конце 80-х, начале 90-х.
Нормальное корейское авто Салон весьма просторный, сидения достаточно жесткие, но удобные, можно сидеть за рулем целый день, спина не затекает. Есть полочки, кармашки, подстаканники – то, что создает атмосферу уюта в машине. Пластик подкачал, качество явно не высокое, очень быстро царапается. Сверчки, опять-таки, достаточно быстро проявились. Признаков ржавчины на кузове пока не обнаружил. Машинка шустрая, но "шустрит"...