Выбирать, выбирать, выбирать. И, наверно, просто с кондеем или без него, но не климат.

Думайте сами. Я взял и не жалею. На сегодняшний день проехал на ней 12 т. км, претензий нет. Меняли по гарантии сальник ГУРа, причем ремонтники сами нашли эту неисправность, я бы наверное и не догадался, что у меня там что-то течет. Теперь по делу. Что надо делать с новым автомобилем: 1) Обязательно ставить дефлекторы на двери, иначе в дождь окно просто опасно открывать, зальет. 2) По возможности одеть чехлы, салон очень маркий...

Как и любая машина - со своими достоинствами и недостатками. Решать вам. По поводу всяких звуков нехороших - внутри пока ничего не скрипит, двигатель становится слышно в салоне (да и то не так уж и громко), когда тахометр переваливает за 5000 об, а вот снизу и из арок шелест-шкрябание-гул иногда достают, особенно на плохой дороге заметно, а если по гравию (не дай Бог!), то как десяток дятлов в поддон стучит, слышно еще как. Клиренс маловат, но если не ездить по явным...

Как есть... По истечению еще небольшого промежутка времени автомобиль начал не естественно дергаться особенно на поворотах, создавалось впечатление что нахватает топлива (двигатель 1.6 АКПП) комментарии в сети говорили о том что это забит топливный фильтр который японцы на этой модели как в прочем и на многих других засунули в топливный насос, а насос засунули в бензобак соответственно. Поменял сам сложностей...

Отзыв об автомобиле Citroen C4 2011 г. Хотели купить еще и Берлинго новый, теперь хорошенько подумаю, страшно брать сырой авто, хочется простой, безопасный и недорогой, и чтобы без развода, как это любят делать в дилерских центрах. Все хорошо, когда в салоне под прожекторами и красивыми речами менеджеров (сам им был), но на дороге - красоте не место. Должна быть исключительная практичность и надежность, особенно если это касается...

Если нужен экономичный городской авто, дешевый по деталям ремонт и т.д., то можете покупать. 1.04.2010 Хэтчбэк, в новом кузове. Куплена в марте. Когда покупал, машина была не совсем исправна - двигатель якобы ел много масла. Ходовая и т.д. в порядке - только пройден техосмотр и т.д. Когда загнал в сервис и стали разбирать двигатель, то стало ясно, что надо менять поршневую - поменял, всплыл и следующий косяк - сцеплению кирдык. Общие вложения в ремонт около 1000 гринов, но цена все равно...