Мое мнение такое:машинка подойдет молодым симейным парам у которых не очень большой бюджет и которым не нужно много...
Проверка компресии не подтвердила мой диагноз. Машинка досталась мне в очень хорошом состоянии и не плохой комплектацией, она включала в себя гидроуселитель руля, передние стеклоподьемники, регулировка сидения водителя по высоте, люк, декоративные накладки на бамперах и арки на крыльях, спойлер, 2.0 16 клапанов 5ст мех, диски, тонир, сигнализация, подогрев лечинок замков, зеркал и форсунок...
Преимущества автомобиляИз плюсов отмечу ее динамику разгона, при 140 лошадках ведет себя как при 200 с турбиной, медленно и плавно поднимается до 150 на третьей передаче. Отличная рулежка. Класные тормоза. Не ржавеет. стоимость запчастей меньше или столько-же как и на девятку. Уютный и приятный на ощуп салон. Общая надежность и не прихотливость. Возможность ремонта самому. Четкое включение передач. Отличный обзор...
Недостатки автомобиляИз минусов отмечу жосткость ходовой (покрайнее мере у меня, пока не выкинул газомаслянные стоики). Жосткость посадки двигателя на подушках. Очень маленький клиренс. Маленький багажник. Даже и не знаю что добавить еще.
Оценка автомобиля5 (по пятибалльной шкале).
Отзыв опубликован 11 января 2008 года.
Отзыв об автомобиле Peugeot 308 2008 г. Прошло чуть больше года, как я владею своим универсалом, езжу не очень много, поэтому пробег за год составил 24000 км., за плечами ТО-1 20000 км. и комплект замененных передних тормозных колодок на ТО (чему был несказанно удивлен), т.к. к 20000 износ составил 90%, цена вопроса около 5000р., т.к. менял у официального дилера, стоимость ТО-1 прядка 7000 рупий у них же. Не могу назвать свой стиль...
У машины есть отдельные недостатки, но в целом впечатление благоприятное, машина яркая, мощная, внутри уютная. Легко... В Норвегии так же активно передвигались по всем видам дорог, от трасс до горных серпантинов (грунтовок или чего похуже). Машина показала себя отлично, на горных дорогах подключал 4WD, идет наверх как танк, печка греет, ветер 25 м\с на ледниках, дождь - дорогу держит уверено. День отдыхали, день катались, так примерно 2 недели, в дни поездок накатывали за раз порой 700 км. В общем, испытания...
Среди автомобилей этой цены, акцент явно лучший, если не готовы платить больше - берите акцент. Хорошая машинка, резвая, маневренная - для города самое то... За 60 тыс поменял передние стойки и шаровую, да и то, только из-за того, что в ямку хорошую влетел, так бы еще поездили... УА сборка неплохая (может повезло), единственный недостаток сборки заметил только после 2-х месяцев езды - щели меду крылом и капотом разной толщины.
Иногда надо пересаживаться на жигули, думаю это хорошая практика + новые впечатления, главное сильно не привыкать. Мне казалось, что не исправен моторчик стеклоочистителя, думал менять, но вовремя заметил, что на всех остальных Жигулях в городе он видимо тоже сломан, тоже еле работает зато отличный обзор - лучше, чем на любом мерене - в 2115 очень тонкие боковые стойки, почти ничего не заслоняют, сидишь как на табуретке посреди улицы! Вообще это - хороший автомобиль, да часто ломается, но на станции механники...
Отзыв об автомобиле ВАЗ 2112 1999 г. На самом деле очень мне машинка понравилась, проездил на ней где-то недельку и понял, что это не мое, то есть мое, но не совсем то, чего мне хотелось. Как не горюй, а с динамикой у нее проблемы, да и управление вяленькое. Машину я продавать не стал, все-таки душа уже прикипела, а внес в нее некоторые изменения. Начал с подвески, поменял ее на более спортивную (жесткую, а то на поворотах крен...